Эвакуатор на КАД

Откуда чаще всего вызывают эвакуатор на КАД

Кольцевая — самая длинная дорога Петербурга, 142 километра, и вызовы с неё мы получаем каждый день. Больше всего — с южного участка между развязками с Таллинским, Пулковским и Московским шоссе: здесь самый плотный поток, логистика Шушар, аэропорт Пулково и вечные пробки на съездах. Второй по частоте — Большой Обуховский мост и подходы к нему от развязок с Софийской улицей и Мурманским шоссе: подъём на мост добивает перегретые моторы и изношенные сцепления, а при боковом ветре здесь чаще бьются.

С северного участка звонят с развязок с Токсовским шоссе у Мурино, с Выборгским шоссе у Парголово и с Пискарёвским проспектом — это утренние и вечерние пробки из новостроек. Отдельная история — дамба КЗС: тоннель под морским каналом, ветер и обледенение, где нельзя ни остановиться, ни развернуться. С юго-запада, от Бронки и развязки с Ропшинским шоссе, чаще везём грузовики, идущие в порт.

Особенности работы на КАД

На кольце скорость потока до 110 км/ч и почти нет карманов для остановки. Поэтому первое, что мы говорим клиенту по телефону: уйти за отбойник, а не сидеть в машине. Знак аварийной остановки вне населённого пункта по ПДД ставят не ближе 30 метров, на КАД мы просим отнести его за 50–100 метров — иначе его просто не успеют заметить.

Второе — направление. Внутреннее и внешнее кольцо не соединены между развязками, и если водитель назовёт не то направление, эвакуатор проедет до следующего съезда и потеряет 15–20 минут. Диспетчер спрашивает, куда вы ехали, какая развязка была последней и что видно впереди: Вантовый мост, аэропорт, трубы ТЭЦ, дамбу.

На Вантовом мосту и дамбе остановка запрещена, работать там можно только быстро: подъезжаем, грузим с лебёдкой за две-три минуты, уходим на ближайший съезд. В тоннеле под морским каналом стоять нельзя вообще — там действуем вместе с дорожной службой, а чаще забираем машину уже на выезде. Зимой мосты и дамба обледеневают первыми, летом на КАД идут ремонты с сужением до одной полосы — время приезда всегда называем по фактической обстановке, а не по карте.

Наши машины дежурят у Шушар, в Кудрово и в Парголово, так что на любую точку кольца обычно выходим за 20–45 минут. Легковой — от 1500 ₽, после ДТП и из кювета — от 2800 ₽, грузовой до 10 тонн — от 3500 ₽. Если нужно везти за кольцо, считаем 70 ₽ за километр от КАД и называем сумму до выезда. Ночью цена та же.

Куда везём с КАД

С южного участка — в сервисы промзоны Шушары и к дилерам на Московском и Пулковском шоссе. С Вантового моста и восточной части — на Софийскую улицу, в Рыбацкое или в Кудрово. С северного полукольца — в Мурино, Парголово и на Выборгское шоссе. С юго-запада, от Бронки и Таллинского шоссе, — к дилерам и СТО Кировского и Красносельского районов. По просьбе отвозим на стоянку страховой или домой во двор — куда удобнее клиенту.