Эвакуатор для мотоцикла, скутера и квадроцикла в СПб

Когда мотоциклисту нужен эвакуатор

Мототехника ломается иначе, чем автомобиль. Самые частые вызовы к нам — падение на скользком асфальте или в повороте, после которого гнётся руль, рычаг или подножка и ехать дальше небезопасно. На втором месте — электрика: сел аккумулятор после зимы, отказал стартер, перегорел регулятор напряжения. Дальше — пробитое колесо без возможности заклеить на месте, порванная цепь, заклинившее сцепление и просто закончившийся сезон, когда мотоцикл надо увезти с дачи в гараж или из гаража в сервис.

Отдельная история — скутеры и мопеды. У них маленькие колёса и слабый пластик, буксировать их нельзя вообще, а катить руками несколько километров по Петербургу — плохая идея. Мы приезжаем и забираем скутер целиком, как есть, даже если он не катится.

Как мы грузим и крепим мототехнику

Подаём эвакуатор с платформой и аппарелью. Мотоцикл на колёсах водитель закатывает по аппарели вручную — двух человек хватает, если техника хотя бы катится. Тяжёлые туристические мотоциклы и круизёры массой 300–400 кг, а также квадроциклы затягиваем лебёдкой: трос крепим за нижнюю часть рамы или буксировочные проушины, без нагрузки на вилку и пластик.

На платформе переднее колесо ставим в стойку-фиксатор, чтобы мотоцикл стоял вертикально без подножки. Дальше крепим четырьмя мягкими стяжками: две — за нижние трубы рамы или траверсу вилки через защитные петли, две — за маятник или подножки. Ремни не касаются бака, обтекателей и выпуска, пружины подвески не сжимаем до упора — так рама и амортизаторы не получают лишней нагрузки в дороге. Перед выездом водитель проверяет каждую стяжку и по вашему желанию фотографирует мотоцикл со всех сторон.

Скутер крепим так же, только за раму под сиденьем и за передний рычаг подвески. Квадроцикл — за рычаги передней и задней подвески, по одной стяжке на колесо.

Куда чаще всего везём

• В мотосервисы и дилерские центры: Приморский, Московский, Выборгский, Невский районы, Парнас, Шушары.
• В гараж или на охраняемую парковку после падения, когда ремонт откладывается.
• На дачу в область и обратно в конце сезона — Всеволожск, Гатчина, Ломоносов, Сертолово.
• На трек-дни и с них — в Шушары и на площадки в области.
• К покупателю после продажи, если у нового владельца ещё нет открытой категории А.

Цены на эвакуацию мотоцикла

Базовая цена — 1500 ₽. В неё входит подача в черте КАД, погрузка и первые 10 км пути. Дальше — 60 ₽ за каждый километр по городу и 70 ₽/км по области от КАД. Ночью, в выходные и праздники цена не меняется — сезон короткий, и мы знаем, что мотоциклы ломаются чаще всего в субботу вечером за городом.

Если техника не катится и её нужно тянуть лебёдкой, это +1000 ₽. Если мотоцикл лежит в кювете или в грязи после съезда с дороги, считаем по тарифу эвакуации из труднодоступных мест — от 2800 ₽. После ДТП с оформлением ГИБДД — от 2800 ₽ по тарифу эвакуации после ДТП. Диспетчер называет итоговую сумму до выезда, и она не меняется на месте.

Первый заказ — со скидкой 10 %.

Что подготовить до приезда

• Ключ зажигания, чтобы снять блокировку руля и включить нейтраль. Если ключа нет — погрузим лебёдкой.
• Документы на мотоцикл (СТС), если технику примет сервис или стоянка без вас.
• Съёмные вещи: кофры, навигатор, шлем — лучше забрать с собой или положить в кабину.
• Если вы на трассе или КАД — откатите мотоцикл за отбойник или на обочину, включите аварийку, если она есть, и ждите в безопасном месте.

Почему Эвакуатор78

В парке 30 машин, среди них платформы с низким углом заезда, которые подходят и для мотоцикла, и для скутера, и для квадроцикла. Водители знают, куда можно крепить стяжку на мотоцикле и куда нельзя, — мы не тянем за руль и не давим на бак. Диспетчер на связи круглосуточно, водитель звонит за 10 минут до подъезда. После работы выдаём кассовый чек и акт — их принимают страховые компании, если вы оформляете выплату по КАСКО или ОСАГО после падения.