Как подготовить машину к погрузке на эвакуатор: чеклист до приезда и во время погрузки

Подготовить машину к эвакуатору — это пять действий, которые занимают десять минут и экономят полчаса погрузки. Найти ключи и проверить, снимается ли машина с ручника. Забрать из салона документы и ценные вещи. Достать из багажника буксировочную проушину. Сфотографировать кузов со всех сторон. Освободить подъезд и предупредить охрану. Всё остальное — заезд на платформу, крепление за колёса, работа лебёдкой — делает водитель, и помогать ему не нужно. Ниже полный чеклист с объяснениями, особенности для автомата, полного привода, электромобилей и заниженных машин, и что делать, если ключей нет.

Что сделать до приезда эвакуатора?

Порядок — по важности. Если времени мало, сделайте хотя бы первые три пункта.

1. Найдите ключи и проверьте машину. Три вещи: снимается ли с ручника, крутится ли руль после поворота ключа, переводится ли селектор на нейтраль. Если всё да — машина катится, и погрузка займёт пять минут. Если что-то заблокировано — сообщите диспетчеру до выезда, чтобы водитель взял подкатные тележки, и не удивляйтесь доплате за лебёдку.

2. Заберите документы и ценные вещи. СТС и права — точно: в сервисе они понадобятся, а на стоянке машину без вас никто не откроет. Телефон, кошелёк, регистратор, детское кресло, ключи от дома — тоже. За содержимое салона ни эвакуатор, ни сервис, ни стоянка ответственности не несут, и разбираться потом, куда делся видеорегистратор, никому не хочется.

3. Достаньте буксировочную проушину. Это металлический крюк с резьбой, который вкручивается в бампер; лежит обычно в нише запасного колеса или в наборе инструментов. Водитель цепляет за неё трос лебёдки, если машина не заезжает своим ходом. Без проушины цепляют за подрамник или рычаг, что дольше и подходит не всем машинам — у электромобилей и части кроссоверов там проходят кабели и трубки.

4. Сфотографируйте кузов. Четыре угла, крыша, стёкла, колёса, крупно — каждую царапину, которая уже есть, и показания одометра. Это ваша защита при выгрузке: если возникнет спор о повреждениях, фото с временем съёмки закрывают его в минуту. Водитель фотографирует тоже, но два комплекта лучше одного.

5. Освободите подъезд. Эвакуатору нужно 12–15 метров прямой за вашей машиной, чтобы опустить платформу и затянуть автомобиль. Во дворе это значит: попросить соседей отогнать машины, открыть шлагбаум, предупредить охрану или консьержа. Ожидание сверх 20 минут по вине третьих лиц идёт по 800 ₽ в час, и это самая обидная доплата — её легко избежать одним звонком соседу.

6. Снимите съёмное. Багажник на крыше, антенну-«плавник», съёмные номерные рамки, велокрепление, детали тюнинга, которые держатся на защёлках. На платформе машина едет открыто, и то, что плохо держится, может остаться на КАД.

7. Сообщите об особенностях. Низкий клиренс, пневмоподвеска, полный привод, электромобиль, газовое оборудование, тонировка — всё это влияет на то, какую платформу отправят и как будут крепить. Об этом ниже.

Особенности разных машин

Машина	Что учесть	Что сделать до приезда
С автоматом, вариатором, роботом	Тянуть на тросе нельзя; на платформе — можно. Селектор без запуска переводится через shift lock	Найти кнопку разблокировки селектора в руководстве, не ломать рычаг силой
Полный привод	Только полная погрузка, частичная запрещена	Предупредить диспетчера, чтобы не отправили машину с частичной погрузкой
Электромобиль, гибрид	Электронный ручник не снимается без питания; крепить только за колёса	Включить режим транспортировки, пока не села 12-вольтовая батарея; проушина — обязательно
Заниженная, спорткар, длинный бампер	Обычный угол заезда — риск задеть бампер	Сказать диспетчеру клиренс, приедет платформа со сдвижным ломаным профилем и аппарелями
Пневмоподвеска	В режиме «сервис» или без питания машина опускается на упоры	По возможности поднять в верхнее положение до выключения
Мотоцикл, скутер	Крепление в стойке за переднее колесо, стяжки за раму	Убрать кофры и съёмные сумки, поставить на нейтраль
Прицеп, фаркоп с велокреплением	Отдельная перевозка или снятие	Отцепить прицеп, снять велокрепление

Отдельно о машинах с автоматом: их нельзя буксировать с колёсами на дороге, но на платформе эвакуатора коробка не участвует, и всё безопасно. Подробно — в статье об эвакуации АКПП и полного привода. Для электромобилей главный нюанс — режим транспортировки: как его включить и что делать при разряженной батарее.

Что делать, если ключей нет?

Ключи потеряны, остались дома, машина закрыта — погрузка всё равно возможна, но иначе.

• Колёса ставят на подкатные тележки — плоские платформы на роликах под каждое колесо. Машина на них катится даже с заблокированными ручником и рулём.
• Трос лебёдки цепляют за проушину, если её удаётся вкрутить снаружи, или за элементы подрамника.
• Машину затягивают на платформу и крепят за колёса — здесь ключи не нужны.

Доплата — 1000 ₽ за лебёдку, время — плюс 15–20 минут. Но предупредите сервис или стоянку: без ключей машину там тоже придётся снимать с платформы лебёдкой, и в бокс её не закатят. Если ключи можно привезти в течение часа, обычно проще подождать.

Как вести себя во время погрузки?

Роль владельца при погрузке — наблюдать и сверять, а не помогать.

• Не толкайте машину и не помогайте водителю руками. У него есть лебёдка и отработанный порядок. Человек рядом с тросом под натяжением — главный риск на погрузке.
• Отойдите от платформы и троса. Трос лебёдки при обрыве или срыве крюка бьёт в сторону с большой силой. Стойте сбоку, в трёх-четырёх метрах.
• Смотрите, как крепят. Правильно — четыре стяжки за колёса, по одной на каждое; кузов, рычаги и подрамник ремнями не нагружают. Если видите ремень через капот или за бампер — спросите, почему.
• Сверьте акт. Водитель заполняет акт с описанием состояния машины. Прочитайте, что там написано о повреждениях: если есть царапина, которой в акте нет, — попросите вписать.
• Сфотографируйте машину на платформе. Закреплённую, с номером эвакуатора в кадре. На выгрузке — ещё раз.

Если вы едете в кабине — заберите всё из машины до подъёма платформы: спускаться потом за забытым телефоном никто не будет.

Что делать при выгрузке?

Выгрузка короче погрузки, но сверка та же: осмотрите машину, сравните с фотографиями, подпишите акт, получите чек. Если машину принимает сервис без вас — попросите водителя сфотографировать её после выгрузки и прислать вам, а сервис — расписаться в акте.

Ключи водитель передаёт тому, кого вы назвали при вызове: мастеру-приёмщику, охране стоянки, родственнику. Назовите этого человека диспетчеру заранее с телефоном.

Короткий чеклист на телефон

Сохраните, чтобы не вспоминать в стрессе:

• ключи, ручник, руль, нейтраль — проверить;
• документы, деньги, электроника, детское кресло — забрать;
• буксировочная проушина — достать;
• кузов и одометр — сфотографировать;
• подъезд, шлагбаум, охрана, соседи — освободить и предупредить;
• багажник на крыше, антенна, рамки, прицеп — снять;
• клиренс, привод, электро, ГБО — сказать диспетчеру;
• при погрузке — отойти, сверить акт, сфотографировать на платформе.

Нужен эвакуатор?

Грузим аккуратно: четыре стяжки за колёса, аппарели и сдвижная платформа для низких машин, тележки и лебёдка для тех, что не катятся, фото до и после. Легковой автомобиль от 3000 ₽, цену называем до выезда. Звоните: +7 (921) 571-32-30 или смотрите условия на страницах эвакуатора для легковых автомобилей и кроссоверов и внедорожников. Что сказать диспетчеру, чтобы приехала нужная машина, — в статье как правильно вызвать эвакуатор.